第464章 鸿运齐天发威

    第464章 鸿运齐天发威 (第1/3页)

    第二比赛日的赛程比昨天长得多。

    第一天只有三条特殊赛段，更多像是整个蒙特卡洛的开场。

    从今天开始，比赛才真正进入最折腾人的部分。

    一整天连续跑下来，不只是车手。

    轮胎、赛车、领航、维修，每一环都不能出问题。

    而陈知远现在手里最大的优势，就是昨天攒下来的四十多秒。

    所以TOyOta今天给他的要求也很简单。

    不用每一条都狠狠干，先把比赛跑稳。

    陈知远听完倒没什么意见。

    昨天刚开始的时候，他确实还挺想看看自己第一次正式比赛到底能跑到什么位置。

    三条跑完，心里已经有数了。

    WRC2里面，目前没人能跟上。

    今天不用那么急。

    真正让TOyOta头疼的，是外面的天气。

    山里的雪从早上开始就没彻底停过。

    几条赛段传回来的路况也不一样。

    有些地方还是湿柏油。

    有些地方已经开始积雪。

    背阴处更麻烦，昨晚留下来的水重新结成了冰。

    同一套轮胎，不可能每一种路面都舒服。

    几个工程师从陈知远过来以后就一直围着天气图。

    预报还偏偏不停地变。

    陈知远站旁边听了半天，终于忍不住问了一句。

    “所以现在到底怎么选轮胎？”

    负责轮胎的工程师盯着屏幕，“还在分析。”

    “选错会差很多？”

    工程师指了指其中一段。

    “如果我们判断这里是雪，结果你过去的时候已经化了，慢个十几秒很正常。”

    陈知远听懂了，“那你们慢慢研究。”

    说完真走了。

    旁边几个工程师看了他一眼。

    有人笑了一声，“他倒是不急。”

    “领先四十多秒，换我我也不急。”

    接下来半个小时，天气预报又更新了两次。

    轮胎方案也跟着改。

    蒙特卡洛这种天气，能选的东西不少。

    低温柏油用的超软胎。

    普通软胎。

    遇上积雪和结冰路段，还有雪地胎和带钉雪胎。

    每一种都有自己的优势。

    问题是今天的赛段，什么路都有。

    最后一次路况信息传回来。

    赛段前半程主要是湿柏油。

    中间海拔升高以后，积雪开始变多。

    最麻烦的是几个背阴弯，已经出现明显结冰。

    负责轮胎的工程师看完，还是把方案定了下来。

    带钉雪胎。

    干净柏油肯定会损失一些时间。

    但今天陈知远领先四十多秒，没必要为了几秒钟去赌冰雪路段。

    方案确定以后，陈知远也被叫了回来。

    “带钉胎？”

    “对。”

    工程师把最新路况给他看了一遍。

    “中间这几个位置现在都是冰。”

    “柏油路段会慢一点，但更稳。”

    陈知远没什么意见。

    “那就这个。”

    ……

    发车前半个小时，山里的雪还在下。

    前面已经有赛车进入赛段，实时成绩不断往回传。

    几台选择更偏柏油设定的车，在前半段速度很快。

    到了山上以后，差距立刻开始往回掉。

    还有一辆Rally2在结冰的发卡弯直接滑过头。

    好在人没事。

    倒车回来继续跑，二十多秒已经没了。

    TOyOta这边看完成绩，更确定刚才的选择没问题。

    至少不会在冰面上吃大亏。

    ……

    距离陈知远发车还有十几分钟，他已经坐进车里。

    埃利亚斯拿着最后更新的路况信息，“六公里以后开始有雪。”

    “嗯。”

    “九公里附近那几个弯，冰比勘路的时候多。”

    “我记住了。”

    “后半段好一点。”

    陈知远点点头，“走吧。”

    埃利亚斯看了眼时间，“还没到时间。”

    “……”

    陈知远又靠了回去，“那你这么早跟我说。”

    埃利亚斯懒得理他。

    过了几分钟。

    陈知远忽然发现挡风玻璃上的雪少了。

    又过了一会儿，彻底停了。

    他抬头看

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